Новый сезон в "Формуле 1"

[alec]

Гран При Сингапура

Гонка


Темно. Сухо. Воздух +29…28С, трасса +30…29С

В субботу Льюис Хэмилтон уверенно завоевал поул – пятый в сезоне и четвёртый подряд для McLaren. Пастор Мальдонадо преподнёс сюрприз, квалифицировавшись вторым, со второго ряда гонку начинали Себастьян Феттель и Дженсон Баттон, а лидер чемпионата Фернандо Алонсо стартовал пятым.

Двое пилотов были наказаны потерей пяти позиций на старте за замену коробок передач – Бруно Сенна квалифицировался 17-м, но стартовал 22-м, а Педро де ла Роса замкнул протокол квалификации и стартовал с той же 24-й позиции.

Перед стартом на автодроме прошла минута молчания в память о легендарном враче Формулы 1 Сиде Уоткинсе, который скончался на прошлой неделе.

Хюлкенберг, Перес, Вернь, Кобаяши, Глок, Пик и де ла Роса выбрали Soft для первого отрезка дистанции, остальные стартовали на SuperSoft.



На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Феттель и Баттон опередили Мальдонадо. Петров откатился на последнее место, лишившись переднего антикрыла в стартовом инциденте – россиянин отправился в боксы, как и Масса, проколовший заднее левое колесо.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон – Феттель – Баттон – Мальдонадо – Алонсо – ди Реста – Уэббер – Грожан – Росберг – Шумахер.

Хэмилтон оторвался от Феттеля на дистанцию, не позволяющую использовать DRS – пара лидеров ехала в очень высоком темпе, постепенно увеличивая преимущество над Баттоном, но потом Дженсон смог сократить отставание.

На 9-м круге Уэббер сменил резину, на 11-м – Феттель и Сенна. Вернувшись на трассу, Себастьян опередил Переса. На 12-м круге Алонсо, Шумахер и Риккардо провёли пит-стоп, на 13-м – Хэмилтон, ди Реста, Росберг и Вернь, на 14-м – Мальдонадо и Райкконен, на 15-м – Баттон, Грожан и Кобаяши. Алонсо опередил Переса и Хюлкенберга, но эти гонщики стартовали на более жесткой резине и ещё не были в боксах. Хюлкенберг и Перес сменили резину только на 19-м круге.

Первая десятка на 20-м круге: Хэмилтон – Феттель – Баттон – Мальдонадо – Алонсо – ди Реста – Уэббер – Росберг – Грожан – Шумахер. Произошла только одна перестановка – Росберг опередил Грожана на первом пит-стопе.

На 23-м круге лидировавший Хэмилтон вынужден был остановить машину из-за проблем с коробкой передач. Гонку возглавил Феттель.

На 26-м круге Сенна провёл пит-стоп, на 29-м – Уэббер, на 30-м – Алонсо и Мальдонадо, на 31-м – Кобаяши, на 32-м – Риккардо, на 33-м – Райкконен. Картикеян разбил машину, выехал автомобиль безопасности, большая группа гонщиков свернула в боксы, в том числе и Мальдонадо, только что сменивший резину.

Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Баттон – Алонсо – ди Реста – Хюлкенберг – Уэббер – Перес – Росберг – Грожан – Мальдонадо. Инженер сообщил Мальдонадо о проблемах с гидравликой, и Пастор остановил машину в боксах – на десятое место поднялся Вернь.

На 39-м круге автомобиль безопасности покинул трассу. Феттель сохранил лидерство. Хюлкенберг опередил Уэббера, но Марк смог отыграться. На торможении в 14-м повороте Шумахер врезался сзади в машину Верня, вновь выехал автомобиль безопасности. Уэббер, Хюлкенберг, Перес и Петров свернули в боксы. Машина Виталия остановилась на выезде с пит-лейн, механики откатили её обратно и россиянин вернулся в борьбу.

Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Баттон – Алонсо – ди Реста – Росберг – Грожан – Райкконен – Риккардо – Сенна – Масса.

На рестарте Феттель сохранил лидерство. Масса опередил Сенну – машины коснулись, но бразилец остался внутри поворота. На 46-м круге Масса опередил Риккардо в борьбе за восьмую позицию.

Инженер сообщил Грожану, что Кими быстрее и не стоит его сдерживать – Роман пропустил напарника. Перес и Хюлкенберг допустили контакт в борьбе за 13-е место. Уэббер обогнал Кобаяши, Хюлкенберг бросился в атаку – вновь произошел контакт – Хюлкенберг и Кобаяши отправились в боксы для ремонта.

Первая десятка на 51-м круге: Феттель – Баттон – Алонсо – ди Реста – Росберг – Райкконен – Грожан – Масса – Риккардо – Сенна.

Уэббер опередил Сенну в борьбе за 10-ю позицию и бросился в погоню за Риккардо, но гонка финишировала. На предпоследнем круге Перес опередил Сенну, и Бруно остановил машину – двойной сход у Williams.

Себастьян Феттель выиграл Гран При Сингапура, одержав 23-ю победу в карьере и вторую в сезоне. Дженсон Баттон финишировал вторым, Фернандо Алонсо – третьим.

Пол ди Реста закончил гонку четвёртым – это его лучший результат в карьере. Тимо Глок финишировал 12-м – на лучшей в сезоне позиции для гонщиков трёх слабейших команд, заработав для Marussia десятое место в Кубке конструкторов.

Через две недели команды продолжат борьбу в Сузуке.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 2:00:26.144 2
2. Д.Баттон McLaren + 8.959 2
3. Ф.Алонсо Ferrari + 15.227 2
4. П.ди Реста Force India + 19.063 2
5. Н.Росберг Mercedes + 34.759 2
6. К.Райкконен Lotus + 35.700 2
7. Р.Грожан Lotus + 36.600 2
8. Ф.Масса Ferrari + 42.800 3
9. Д.Риккардо Toro Rosso + 45.800 2
10. М.Уэббер Red Bull + 47.100 3
11. С.Перес Sauber + 50.600 2
12. Т.Глок Marussia + 1:31.900 2
13. К.Кобаяши Sauber + 1:37.100 3
14. Н.Хюлкенберг Force India + 1:39.400 3
15. Х.Ковалайнен Caterham + 1:47.900 3
16. Ш.Пик Marussia + 2:04.300 (*) 2
17. П.де ла Роса HRT + 1 круг 3
18. Б.Сенна Williams + 2 круга 3
19. В.Петров Caterham + 2 круга 4


* к результату Пика добавлено 20 секунд за обгон под красными флагами в квалификации

Лучший круг: Нико Хюлкенберг (Force India) - 1:51.033 (52 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Л.Хэмилтон McLaren 22 коробка передач
Н.Картикеян HRT 30 авария
П.Мальдонадо Williams 36 гидравлика
М.Шумахер Mercedes 38 авария
Ж.Вернь Toro Rosso 38 авария

Положение в чемпионате: Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 194
2. С.Феттель Red Bull Racing 165
= 3. К.Райкконен Lotus F1 Team 149
4. Л.Хэмилтон McLaren 142
= 5. М.Уэббер Red Bull Racing 133
= 6. Д.Баттон McLaren 119
= 7. Н.Росберг Mercedes AMG 93
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 82
= 9. C.Перес Sauber F1 Team 65
= 10. Ф.Масса Scuderia Ferrari 51
11. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 44
12. М.Шумахер Mercedes AMG 43
13. К.Кобаяши Sauber F1 Team 35
= 14. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 31
= 15. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
= 16. Б.Сенна Williams F1 Team 25
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 8
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 6

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 298
= 2. McLaren Mercedes 261
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 245
= 4. Lotus F1 Team Renault 231
= 5. Mercedes AMG Mercedes 136
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 100
= 7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 75
= 8. Williams F1 Team Renault 54
= 9. Toro Rosso Ferrari 14

P.S.Ждал от Льюиса победы,и тогда борьба в чемпионате обострялась донельзя,но техника есть техника.
До схода Картикеяна всё было спокойно,но затем события посыпались одно за другим.Шумахер доказывает,что 40 лет не просто цифра и собранности стареющему Михаэлю явно не хватает.Здорово боролись Масса с Сенной и Уэбер с Халком.
Фернандо снова хладнокровно провёл гонку-ни азарта ни прыти,зато заработал так необходимые ему очки.
Через 2 недели Сузука...

[alec]

Хэмилтон переходит в "Мерседес",Перес в "Макларен"!
Новость так новость.Внутри себя я всё же надеялся(как болельщик Макларена), что Льюис останется,но что есть,то есть.Странно конечно,что человек жаждущий побед,переходит в средненькую команду..И кстати его сходы в нынешнем сезоне связаны прежде всего с двигателем "Мерседес".
Позже стало известно,что Льюис хотел бы продвигать свой бренд и что такая крупная компания как "Даймлер бенц" ему в этом может помочь лучше остальных,в отличии от "Макларен",которая занимается всего лишь мелкосерийным производством авто.Но тогда возникает вопрос-что для него важнее-деньги или лавры супергонщика?И видимо деньги победили,что очень обидно.
Чтож,интересно будет посмотреть на реакцию Льюиса после средненьких гонок за "Мерседес".И будет ли он так расстраиваться неудачам,как это было в "Макларене".

[AVenger]

Гран-при Японии
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 5 октября
08:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Японии. Свободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 6 сентября
05:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Японии. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:10) LIVE
08:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Японии. Квалификация. Прямая трансляция (01:20) LIVE

ВС 7 сентября
09:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Японии. Прямая трансляция (02:30) LIVE

[metalsoft]

alec пишет:Хэмилтон переходит в "Мерседес",Перес в "Макларен"!

Мало того, еще и Шумахер объявил о завершении карьеры!

[alec]

Гран При Японии

Гонка


Сухо. Солнечно. Воздух +23С, трасса +32С

Гонщики Red Bull Racing доминировали в квалификации, заняв первый ряд стартового поля, но борьба позади них получилась весьма напряженной, а четыре судейских решения с потерей десяти позиций для Шумахера, пяти для Баттона и Хюлкенберга и трёх для Сенны ещё больше перемешали пелотон.

Шумахер, Вернь и Пик выбрали состав Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Soft.



На старте Феттель сохранил преимущество поула, Кобаяши опередил Уэббера, за ними произошла авария – лидер чемпионата Алонсо выбыл из борьбы после контакта с Райкконеном, Грожан врезался в Уэббера – оба гонщика Lotus стали участниками инцидентов, Росберг остановил машину после контакта с Сенной. Выехал автомобиль безопасности.

Первая 10-ка за автомобилем безопасности: Феттель – Кобаяши – Баттон – Масса – Райкконен – Перес – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Риккардо. Грожан, Уэббер и Сенна заехали в боксы для замены носовых обтекателей.

На 3-м круге гонщики смогли продолжить борьбу. Феттель сохранил лидерство, быстро отрываясь от Кобаяши. Перес опередил Хэмилтона в борьбе за шестую позицию. Стюарды наказали Грожана 10-секундной остановкой в боксах за контакт с Уэббером.

Первая 10-ка на десятом круге: Феттель – Кобаяши – Баттон – Масса – Райкконен – Перес – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Риккардо.

На 14-м круге Баттон, Райкконен, Хюлкенберг и ди Реста сменили резину, на 15-м – Кобаяши, на 16-м – Перес, на 17-м – Хэмилтон, Мальдонадо и Сенна, на 18-м – Феттель, Масса, Риккардо и Шумахер. Перес атаковал Хэмилтона по внешнему радиусу в шпильке 11-го поворота, но вылетел с трассы и выбыл из борьбы.

Первая 10-ка на 20-м круге: Феттель – Масса – Кобаяши – Баттон – Райкконен – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Уэббер – Риккардо.

Стюарды наказали Бруно Сенну штрафным проездом по пит-лейн за стартовый инцидент с Росбергом. Шумахер опередил ди Ресту в борьбе за 11-ю позицию.

На 27-м круге Уэббер сменил резину, на 31-м – Райкконен, на 32-м – Кобаяши, Хэмилтон и Хюлкенберг. Льюис вернулся на трассу, когда Райкконен проезжал мимо выезда с пит-лейн и вышел вперёд, удержавшись внутри поворота. На 33-м круге ди Реста провёл пит-стоп, на 34-м – Мальдонадо сменил шины, а Картикеян выбыл из борьбы, остановив машину в боксах. На 35-м круге Риккардо и Сенна провёли пит-стоп, на 36-м – Баттон – возникла заминка с креплением заднего правого колеса, на 37-м – Масса и Шумахер, на 38-м – Феттель.

Первая 10-ка на 40-м круге: Феттель – Масса – Кобаяши – Баттон – Хэмилтон – Райкконен – Хюлкенберг – Мальдонадо – Уэббер – Риккардо.

Шарль Пик выбыл из борьбы из-за проблем с мотором. Виталий Петров получил штраф с проездом через боксы за игнорирование синих флагов. Феттель лидировал с преимуществом в двадцать секунд над Массой, Баттон прессинговал Кобаяши в борьбе за третье место – борьба продолжалась до последнего поворота, но японец не позволил британцу подобраться на дистанцию атаки.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, лидируя от старта до финиша – немец одержал третью победу в сезоне и 24-ю в карьере. Фелипе Масса финишировал вторым – впервые поднявшись на подиум после Гран При Кореи 2010 года, а Камуи Кобаяши реализовал детскую мечту, поднявшись на подиум в Сузуке. Третье место на финише – лучший результат в карьере японца. болельщики скандировали его имя во время церемонии награждения.

Сход Алонсо и победа Феттеля серьёзно обострили борьбу за титул – сражение продолжится уже на следующей неделе в Корее.

Лучший круг: Себастьян Феттельг (Red Bull Racing) - 1:35.774 (52 круг)Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1h28:56.242 2
2. Ф.Масса Ferrari + 20.639 2
3. К.Кобаяши Sauber + 24.538 2
4. Д.Баттон McLaren + 25.098 2
5. Л.Хэмилтон McLaren + 46.490 2
6. К.Райкконен Lotus + 50.424 2
7. Н.Хюлкенберг Force India + 51.159 2
8. П.Мальдонадо Williams + 52.364 2
9. М.Уэббер Red Bull + 54.675 2
10. Д.Риккардо Toro Rosso + 1:06.919 2
11. М.Шумахер Mercedes + 1:07.769 2
12. П.ди Реста Force India + 1:23.400 2
13. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:28.600 2
14. Б.Сенна Williams + 1:28.700 4
15. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 2
16. Т.Глок Marussia + 1 круг 2
17. В.Петров Caterham + 1 круг 3
18. П.де ла Роса HRT + 1 круг 2
19. Р.Грожан Lotus + 1 круг 4

Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Ш.Пик Marussia 39 мотор
Н.Картикеян HRT 34 -
С.Перес Sauber 19 вылет
Ф.Алонсо Ferrari 1 авария
Н.Росберг Mercedes 1 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 194
= 2. С.Феттель Red Bull Racing 190
= 3. К.Райкконен Lotus F1 Team 157
= 4. Л.Хэмилтон McLaren 152
= 5. М.Уэббер Red Bull Racing 134
= 6. Д.Баттон McLaren 131
= 7. Н.Росберг Mercedes AMG 93
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 82
9. Ф.Масса Scuderia Ferrari 69
10. C.Перес Sauber F1 Team 66
11. К.Кобаяши Sauber F1 Team 50
12. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 44
13. М.Шумахер Mercedes AMG 43
= 14. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 37
= 15. П.Мальдонадо Williams F1 Team 33
= 16. Б.Сенна Williams F1 Team 25
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 8
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 7

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 324
= 2. McLaren Mercedes 283
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 263
= 4. Lotus F1 Team Renault 239
= 5. Mercedes AMG Mercedes 136
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 116
= 7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 81
= 8. Williams F1 Team Renault 58
= 9. Toro Rosso Ferrari 15

P.S.Неплохая гонка.Не знаю что нового придумал Эдриан Ньюи,но Феттель сегодня был сильнее всех наголову.Фернандо поспособствовал обострению интриги в чемпионате.Как то серо выглядел Макларен-вроде как говорят "не их" трасса.Серёжа Перцев видимо почувствовав в себе прилив сил в связи с переходом в Макларен мощно атаковал и ошибся,а мог бы подобно Кабаяси подняться высоко.Кстати да-Заубер выступил великолепно.
Через неделю Корея!

[AVenger]

Гран-при Кореи
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 12 октября
08:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Кореи. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 13 сентября
05:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Кореи. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:10) LIVE
08:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Кореи. Квалификация. Прямая трансляция (01:20) LIVE

ВС 14 сентября
09:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Кореи. Прямая трансляция (02:30) LIVE

[alec]

Гран При Кореи

Гонка



Небольшая облачность. Сухо. Воздух +21С, трасса +27…23С

Вторую гонку подряд пилоты Red Bull Racing начинали с первого ряда стартового поля, но если неделю назад в Сузуке с поула стартовал Себастьян Феттель, то в Корее лучшее время в квалификации показал Марк Уэббер.

Двое гонщиков на стартовом поле Гран При Кореи потеряли позиции относительно результатов квалификации. Шарль Пик был наказан потерей десяти мест за девятую замену мотора, а Даниэль Риккардо потерял пять мест за замену коробки передач.

Состав Soft на стартовый отрезок выбрали Баттон, Перес, Кобаяши, ди Реста, Вернь и де ла Роса, остальные стартовали на SuperSoft.

Феттель опередил Уэббера в первом повороте, Алонсо – Хэмилтона. Кобаяши ошибся на торможении, врезавшись в машины Баттона и Росберга – Дженсон выбыл из борьбы, Камуи отправился в боксы для замены носового обтекателя.

Первая десятка на втором круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Хэмилтон – Масса – Райкконен – Хюлкенберг – Грожан – Перес – Шумахер.



Росберг остановил машину на прямой, появились желтые флаги, лишив гонщиков возможности атаковать в зоне DRS. Эвакуация затянулась, руководство гонки временно запретило гонщикам использовать DRS. Стюарды наказали Кобаяши штрафной остановкой в боксах за столкновение с Баттоном.

На 14-м круге Хэмилтон, Хюлкенберг, Грожан, Шумахер, Вернь и Ковалайнен сменили резину, на 15-м – Уэббер, Масса, Райкконен, Риккардо, Петров, Сенна и Глок, на 16-м – Феттель, Алонсо и ди Реста. Перес не поехал в боксы и терял позицию за позицией. Кобаяши и де ла Роса выбыли из борьбы, остановив машины в боксах.

Перес сменил резину на 19-м круге. На 21-м Масса опередил Хэмилтона в борьбе за четвёртую позицию и быстро оторвался. Последним первый пит-стоп провёл Мальдонадо – на 22-м круге. На 24-м Райкконен опередил Хэмилтона в зоне DRS в борьбе за пятое место, но Льюис сразу отыгрался. На 25-м круге Вернь опередил Шумахера в борьбе за десятое место.

Первая десятка на 25-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Масса – Хэмилтон – Райкконен – Хюлкенберг – Грожан – Риккардо – Вернь.

На 27-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 29-м – ди Реста, на 32-м – Грожан, на 33-м – Уэббер, Хюлкенберг и Шумахер, на 34-м – Петров и Сенна. Грожан опередил Хюлкенберга. На 35-м круге Перес и Алонсо сменили резину, на 36-м – Риккардо, Масса, Феттель и Райкконен.

На 38-м круге ди Реста опередил Шумахера в борьбе за 11-е место, Вернь провёл второй пит-стоп. Масса проезжал круги быстрее Алонсо, но команда попросила его «сохранять дистанцию». Грожан атаковал Хэмилтона, чем воспользовался Хюлкенберг, опередив обоих.

Первая десятка на 41-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Масса – Райкконен – Хюлкенберг – Хэмилтон – Грожан – Риккардо – Вернь.

На 43-м круге Хэмилтон провёл третий пит-стоп, получив комплект SuperSoft на финальный отрезок, но не смог опередить Верня в борьбе за десятую позицию – машина Toro Rosso имела преимущество в скорости на прямой. На 53-м круге Жан-Эрик обогнал Риккардо в борьбе за восьмую позицию.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав 25-ю победу в карьере, четвёртую в сезоне и третью подряд – немец покидает Корею лидером чемпионата. Марк Уэббер финишировал вторым – гонщики Red Bull Racing завоевали дубль, закрепив преимущество команды в Кубке конструкторов, а Ferrari опередила McLaren, поднявшись на вторую строчку.

После двухнедельного перерыва нас ждут ещё две сдвоенных гонки – в Индии и Абу-Даби. Число претендентов на титул сокращается с каждым Гран При – концовка обещает быть интересной.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:36:28.651 191.938 2
2. М.Уэббер Red Bull + 8.231 191.666 2
3. Ф.Алонсо Ferrari + 13.944 191.477 2
4. Ф.Масса Ferrari + 20.168 191.272 2
5. К.Райкконен Lotus + 36.739 190.728 2
6. Н.Хюлкенберг Force India + 45.301 190.448 2
7. Р.Грожан Lotus + 54.812 190.138 2
8. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:09.589 189.658 2
9. Д.Риккардо Toro Rosso + 1:11.787 189.587 2
10. Л.Хэмилтон McLaren + 1:19.692 189.332 3
11. С.Перес Sauber + 1:20.062 189.320 2
12. П.ди Реста Force India + 1:24.448 189.179 2
13. М.Шумахер Mercedes + 1:29.241 189.024 2
14. П.Мальдонадо Williams + 1:34.924 188.842 1
15. Б.Сенна Williams + 1:36.902 188.778 2
16. В.Петров Caterham + 1 круг 186.425 2
17. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 186.084 2
18. Т.Глок Marussia + 1 круг 185.748 2
19. Ш.Пик Marussia + 2 круга 184.868 2
20. Н.Картикеян HRT + 2 круга 182.332 1


Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:42.037 (54 круг, 198.104 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
П.де ла Роса HRT 17 педаль газа
К.Кобаяши Sauber 17 -
Н.Росберг Mercedes 2 -
Д.Баттон McLaren 1 подвеска

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 215
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 209
= 3. К.Райкконен Lotus F1 Team 167
= 4. Л.Хэмилтон McLaren 153
= 5. М.Уэббер Red Bull Racing 152
= 6. Д.Баттон McLaren 131
= 7. Н.Росберг Mercedes AMG 93
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 88
= 9. Ф.Масса Scuderia Ferrari 81
= 10. C.Перес Sauber F1 Team 66
= 11. К.Кобаяши Sauber F1 Team 50
12. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 45
13. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 44
14. М.Шумахер Mercedes AMG 43
= 15. П.Мальдонадо Williams F1 Team 33
= 16. Б.Сенна Williams F1 Team 25
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 12
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 9

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 367
2. Scuderia Ferrari Ferrari 290
3. McLaren Mercedes 284
= 4. Lotus F1 Team Renault 255
= 5. Mercedes AMG Mercedes 136
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 116
= 7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 89
= 8. Williams F1 Team Renault 58
= 9. Toro Rosso Ferrari 21

P.S.Средняя гонка.Среднее количество борьбы.Большинство гонщиков пелетона снова больше заботились о сохранности резины нежели гонялись.Всё идёт к тому,что за чемпионство будут бороться Феттель и Алонсо.
Как ни пытались организаторы чемпионата состроить козни Эдриану Ньюи,но так у них ничего и не вышло,потому что гений аэродинамики наконецто заставил Ред булл ехать.
Через две недели Индия...

[AVenger]

да гонка особой зрелищностью не отличалась, радует что Петров "сделал" напарника и в квале и в гонке

[AVenger]

Гран-при Индии
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 26 октября
08:25 ФОРМУЛА-1. Гран-при Индии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Константин Курочкин (01:40) LIVE
12:25 ФОРМУЛА-1. Гран-при Индии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:40) LIVE

СБ 27 сентября
09:25 ФОРМУЛА-1. Гран-при Индии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Константин Курочкин (01:10) LIVE
12:15 ФОРМУЛА-1. Гран-при Индии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:20) LIVE

ВС 28 сентября
13:00 ФОРМУЛА-1. Гран-при Индии. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (02:30) LIVE

[alec]

Гран При Индии

Гонка



Ясно. Дымка. Сухо. Воздух +30…29С, трасса +36…33С

В решающей фазе сезона Red Bull Racing удалось переломить ситуацию в свою пользу. Себастьян Феттель выиграл три гонки подряд и приехал на индийский этап лидером чемпионата, опережая Фернандо Алонсо на шесть очков. По ходу всех сессий уик-энда Феттель неизменно занимал первую строчку, а в квалификации гонщики Red Bull вновь завоевали первый ряд. Со второго стартовали пилоты McLaren, с третьего – Ferrari.

На индийском этапе обошлось без штрафов с потерей позиций – лишь в третий раз за сезон расстановка пилотов на стартовом поле соответствовала протоколу квалификации.

Перед стартом шинники говорили, что дистанцию можно проехать и с одним пит-стопом, но команды принимали решение уже во время гонки, оценивая износ шин на первом отрезке. Шумахер, Риккардо, Грожан и Кобаяши стартовали на Hard, остальные стартовали на Soft.



На старте Феттель сохранил преимущество поула. Баттон, Хэмилтон и Алонсо вели напряженную борьбу за позицию позади Уэббера, в итоге Дженсон оказался третьим, а Фернандо опередил Льюиса. У Шумахера произошел прокол после контакта с Вернем – оба гонщика отправились в боксы.

Первая десятка на 2-м круге: Феттель – Уэббер – Баттон – Алонсо – Хэмилтон – Масса – Райкконен – Перес – Хюлкенберг – Росберг.

К 4-му кругу Феттель оторвался от Уэббера на две секунды, Алонсо опередил Баттона в борьбе за третью позицию, а на 6-м Дженсона опередил Хэмилтон.

Первая десятка на 10-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Хэмилтон – Баттон – Масса – Райкконен – Перес – Хюлкенберг - Росберг. Пелотон растянулся.

На 15-м круге Хюлкенберг обогнал Переса в борьбе за 8-е место, и Серхио свернул в боксы для смены шин. На 17-м Грожан опередил Мальдонадо в борьбе за десятое – их борьбой воспользовался Сенна, опередив Пастора. На 20-м круге Перес пробил колесо после контакта с Риккардо и ещё раз заехал в боксы, потом ещё – и сошел с дистанции. На 23-м круге Грожан обогнал Росберга в борьбе за 9-ю позицию.

На 26-м круге Баттон сменил резину, на 27-м – Сенна, на 28-м – Райкконен, Росберг, Мальдонадо и Риккардо, на 29 – ди Реста, Хюлкенберг и Масса. Фелипе вернулся на трассу рядом с Райкконеном и Кими вышел вперёд, но Масса отыгрался на прямой. На 30-м круге Алонсо провел пит-стоп, на 31-м – Уэббер. Мальдонадо вылетел с трассы из-за прокола после контакта с Кобаяши, но смог вернуться в боксы. На 32-м круге Петров сменил резину, на 33-м – Хэмилтон получил новые шины и руль, на 34-м Феттель провёл пит-стоп, на 37-м – Грожан и Кобаяши.

Первая десятка на 38-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Хэмилтон – Баттон – Масса – Райкконен – Хюлкенберг – Грожан – Росберг.

На 46-м круге Педро де ла Роса вылетел с трассы в четвёртом повороте из-за проблем с тормозами. На 48-м круге Алонсо опередил Уэббера в борьбе за второе место.

Первая десятка на 50-м круге: Феттель – Алонсо – Уэббер – Хэмилтон – Баттон – Масса – Райкконен – Хюлкенберг – Грожан – Росберг.

На 57-м круге Михаэль Шумахер остановил машину в боксах – четвёртая гонка подряд без очков на финише. После пересечения линии финиша Масса и Хюлкенберг не смогли добраться до боксов, остановив машины на трассе – топлива могло не хватить для контрольной пробы.

Феттель уверенно выиграл гонку, впервые за карьеру одержав четыре победы подряд в одном сезоне и увеличив лидерство в чемпионате. Алонсо минимизировал потери, финишировав вторым, а Уэббер – третьим, закрепив лидерство Red Bull Racing в Кубке конструкторов. Уже на следующей неделе борьба продолжится в Абу-Даби!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:31:10.744 202.183 1
2. Ф.Алонсо Ferrari + 9.437 201.835 1
3. М.Уэббер Red Bull + 13.217 201.696 1
4. Л.Хэмилтон McLaren + 13.909 201.671 1
5. Д.Баттон McLaren + 26.266 201.217 1
6. Ф.Масса Ferrari + 44.674 200.546 1
7. К.Райкконен Lotus + 45.227 200.526 1
8. Н.Хюлкенберг Force India + 54.998 200.171 1
9. Р.Грожан Lotus + 56.103 200.131 1
10. Б.Сенна Williams + 1:14.975 199.450 1
11. Н.Росберг Mercedes + 1:21.694 199.209 1
12. П.ди Реста Force India + 1:22.815 199.168 1
13. Д.Риккардо Toro Rosso + 1:26.064 199.052 1
14. К.Кобаяши Sauber + 1:26.495 199.037 1
15. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 196.615 2
16. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 196.594 2
17. В.Петров Caterham + 1 круг 196.238 1
18. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 195.931 1
19. Ш.Пик Marussia + 1 круг 195.573 1
20. Т.Глок Marussia + 2 круга 194.556 1
21. Н.Картикеян HRT + 2 круга 193.144 1
22. М.Шумахер Mercedes + 5 кругов (НФ) 195.607 3


Лучший круг: Дженсон Баттон (McLaren) - 1:28.203 (60 круг, 209.176 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
П.де ла Роса HRT 42 тормоза
С.Перес Sauber 20 подвеска

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 240
= 2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 227
= 3. К.Райкконен Lotus F1 Team 173
4. М.Уэббер Red Bull Racing 167
5. Л.Хэмилтон McLaren 165
= 6. Д.Баттон McLaren 141
= 7. Н.Росберг Mercedes AMG 93
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 90
= 9. Ф.Масса Scuderia Ferrari 89
= 10. C.Перес Sauber F1 Team 66
= 11. К.Кобаяши Sauber F1 Team 50
= 12. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 49
= 13. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 44
= 14. М.Шумахер Mercedes AMG 43
= 15. П.Мальдонадо Williams F1 Team 33
= 16. Б.Сенна Williams F1 Team 26
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 12
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 9

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 407
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 316
= 3. McLaren Mercedes 306
= 4. Lotus F1 Team Renault 263
= 5. Mercedes AMG Mercedes 136
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 116
= 7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 93
= 8. Williams F1 Team Renault 59
= 9. Toro Rosso Ferrari 21

P.S.Гонка не из самых зрелищных.Не смотря на то,что все пилоты в один голос твердили о сложностях индийской трассы,что кстати доказала непростая квалификация,в гонке обошлось без серьёзных эксцессов.Феттель на идеальной машине победил,Алонсо тоже не слишком расстроился ибо выжал из Феррари максимум-думаю не всё ещё потеряно для Фернандо,чего не скажешь про Льюиса.

Всего через неделю Абу даби!

[AVenger]

Гран-при Абу-Даби
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 2 ноября
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Абу-Даби. Свободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE
16:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Абу-Даби. Свободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 3 ноября
13:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Абу-Даби. Свободная практика. Прямая трансляция (01:10) LIVE
16:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Абу-Даби. Квалификация. Прямая трансляция (01:10) LIVE (Россия 2)

ВС 4 ноября
16:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Абу-Даби. Прямая трансляция (02:30) (Россия 2)

[alec]

Гран При Абу-Даби

Гонка



Ясно. Сухо. Воздух +30…29С, трасса +34…29С

Себастьян Феттель приехал в Абу-Даби лидером чемпионата с преимуществом в 13 очков над Фернандо Алонсо. В квалификации немец показал третье время, а испанец – только седьмое, но после окончания решающего быстрого круга мотористы Renault приказали Феттелю остановить машину на трассе из-за проблем с топливной системой, а позже из её бака удалось откачать только 850 мл топлива вместо литра, необходимого для контрольной пробы.

После продолжительного обсуждения стюарды Гран При Абу-Даби исключили Феттеля из протокола квалификации, но допустили к старту. В Red Bull Racing решили сменить настройки подвески и коробки передач, чтобы гонщику было легче атаковать, команда забрала машину из закрытого парка, в результате лидер чемпионата мира отправился в гонку с пит-лейн.

С поула стартовал Льюис Хэмилтон, уверенно опередивший соперников в квалификации, вместе с ним с первого ряда гонку начинал Марк Уэббер, со второго стартовали Мальдонадо и Райкконен, с третьего – Баттон и Алонсо.

Шинники вновь сделали весьма консервативный выбор, предложив командам Medium и Soft. Износ на гладком асфальте был очень небольшим, как и неделю назад в Индии, команды планировали стратегию одного пит-стопа. Шумахер, Сенна и Феттель выбрали Medium на первый отрезок, остальные стартовали на Soft. Педро де ла Роса не смог начать прогревочный круг – механики вернули его машину на пит-лейн.



На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Уэббер потерял две позиции, и почти сразу его опередил Алонсо. Два гонщика Force India, Сенна и Перес допустили контакт. Коснулись машины Грожана и Росберга. Хюлкенберг выбыл из борьбы, Грожан и ди Реста отправились в боксы для замены шин.

Первая десятка на 3-м круге: Хэмилтон – Райкконен – Мальдонадо – Алонсо – Уэббер – Баттон – Масса – Кобаяши – Перес – Шумахер. Феттель поднялся на 18-ю позицию.

Пелотон растянулся, Хэмилтон оторвался от Райкконена на безопасную дистанцию, не позволяющую атаковать с помощью DRS. На девятом круге произошла серьёзная авария – в 17-м повороте Росберг врезался в сбавившую скорость из-за проблем с рулевым управлением машину Картикеяна, и перелетел её сверху. Гонщики не пострадали. Выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка за машиной безопасности: Хэмилтон – Райкконен – Мальдонадо – Алонсо – Уэббер – Баттон – Масса – Перес – Кобаяши – Шумахер.

Вернь, Грожан и ди Реста сменили резину. Феттель поднялся на 12-ю строчку, но пытаясь избежать контакта с прогревающим резину Риккардо, Себастьян снёс пенопластовый указатель, повредив переднее антикрыло, на 14-м круге отправился в боксы для его замены и вновь оказался последним.

На 15-м круге был объявлен рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство и смог оторваться, расстановка в первой десятке не изменилась. Феттель атаковал Грожана, выехав всеми четырьмя колёсами за пределы трассы, и вернул позицию, почти сразу обогнав снова.

На 20-м круге уверенно лидировавший Хэмилтон выбыл из борьбы – из-за проблем с подачей топлива мотор потерял мощность и Льюис остановил машину в зоне безопасности – гонку возглавил Райкконен.

Алонсо обогнал Мальдонадо в борьбе за вторую позицию. На 23-м круге Уэббер пытался опередить Мальдонадо, машины коснулись, и Марка развернуло – он потерял несколько позиций, но продолжил борьбу. Баттон опередил Мальдонадо в борьбе за третью позицию, Перес – Массу в борьбе за пятую.

Первая десятка на 25-м круге: Райкконен – Алонсо – Баттон – Мальдонадо – Перес – Масса – Уэббер – Кобаяши – Шумахер – Феттель.

На 26-м круге Феттель опередил Шумахера, а Кобаяши сменил резину. Уэббер атаковал Массу, произошел контакт, машину Фелипе подбросило на поребрике и развернуло. Масса и Риккардо отправились в боксы для смены шин.

На 28-м круге Шумахер провёл пит-стоп, на 29-м – Алонсо, на 30-м – Баттон и Мальдонадо, на 31-м – Перес и Уэббер, на 32-м – Райкконен сменил резину, сохранив лидерство в гонке, а в полутора секундах позади него оказался Феттель, поднявшийся наверх во время пит-стопов соперников. На 33-м круге Сенна провёл пит-стоп, на 34-м – Вернь, на 38-м Феттель во второй раз сменил шины, вернувшись на трассу четвёртым.

На 39-м круге Грожан, Перес и ди Реста боролись за позицию, Грожан зацепил Переса и сзади на Романа налетел Уэббер. Выехал автомобиль безопасности. Уэббер и Грожан выбыли из борьбы, ди Реста и Перес отправились в боксы. Шумахер проколол колесо и провёл пит-стоп, Пик выбыл из борьбы. Стюарды оштрафовали Переса 10-секундной остановкой в боксах, посчитав его виновником аварии.

Первая десятка за машиной безопасности: Райкконен – Алонсо – Баттон – Феттель – Мальдонадо – Кобаяши – Масса – Сенна – Вернь – ди Реста.



На рестарте Райкконен сохранил лидерство, Феттель прессинговал Баттона, но Дженсон эффективно оборонялся до 52 круга, когда Себастьян смог опередить британца.

На последнем круге Алонсо подобрался к Райкконену на дистанцию атаки, но финн сохранил лидерство, одержав первую победу в этом сезоне и 19-ю в карьере. Кими стал уже восьмым победителем Гран При в 2012-м.

Гонки в Валенсии и Абу-Даби часто бывали скучными, но только не в этом году – борьба получилась невероятно интересной. До дебюта в календаре новой трассы в Остине осталось две недели!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. К.Райкконен Lotus 1:45:58.667 172.878 1
2. Ф.Алонсо Ferrari + 0.852 172.855 1
3. С.Феттель Red Bull + 4.163 172.765 2
4. Д.Баттон McLaren + 7.787 172.667 1
5. П.Мальдонадо Williams + 13.007 172.525 1
6. К.Кобаяши Sauber + 20.076 172.334 1
7. Ф.Масса Ferrari + 22.896 172.258 1
8. Б.Сенна Williams + 23.542 172.240 1
9. П.ди Реста Force India + 24.160 172.224 3
10. Д.Риккардо Toro Rosso + 27.463 172.135 2
11. М.Шумахер Mercedes + 28.075 172.118 2
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 34.906 171.934 2
13. Х.Ковалайнен Caterham + 47.764 171.589 1
14. Т.Глок Marussia + 56.473 171.356 1
15. С.Перес Sauber + 56.768 171.348 3
16. В.Петров Caterham + 1:04.595 171.140 1
17. П.де ла Роса HRT + 1:11.778 170.948 1


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:43.964 (54 круг, 192.320 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Ш.Пик Marussia 42 мотор
Р.Грожан Lotus 38 авария
М.Уэббер Red Bull 38 авария
Л.Хэмилтон McLaren 20 топливная система
Н.Картикеян HRT 8 авария
Н.Росберг Mercedes 8 авария
Н.Хюлкенберг Force India 1 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 255
= 2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 245
= 3. К.Райкконен Lotus F1 Team 198
= 4. М.Уэббер Red Bull Racing 167
= 5. Л.Хэмилтон McLaren 165
= 6. Д.Баттон McLaren 153
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 95
8. Н.Росберг Mercedes AMG 93
9. Р.Грожан Lotus F1 Team 90
= 10. C.Перес Sauber F1 Team 66
= 11. К.Кобаяши Sauber F1 Team 58
= 12. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 49
= 13. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 46
14. П.Мальдонадо Williams F1 Team 43
15. М.Шумахер Mercedes AMG 43
= 16. Б.Сенна Williams F1 Team 30
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 12
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 10

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 422
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 340
= 3. McLaren Mercedes 318
= 4. Lotus F1 Team Renault 288
= 5. Mercedes AMG Mercedes 136
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 124
= 7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 95
= 8. Williams F1 Team Renault 73
= 9. Toro Rosso Ferrari 22

P.S.Гонка понравилась.Острая борьба,аварии,ночной город.Особенно запомнилось столкновение Нико с Нараином и конечно истерический визг Сэба.
Благодаря пейскарам Феттель прорвался и занял третье место.Снова техника подвела Льюиса.Кими красавчик!
Через две недели долгожданная Америка

[AVenger]

Гран-при США
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 16 ноября
18:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при США. Свободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE
22:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при США. Свободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 17 ноября
21:50 ФОРМУЛА-1. Гран-при США. Квалификация. Прямая трансляция (01:15) LIVE (Россия 2)

ВС 18 ноября
22:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при США. Прямая трансляция (02:30) LIVE

[AVenger]

Ждемс разбора гонки нашим глубокоуважаемым гуру

От себя скажу, что гонка понравилась, хотя я не ожидал что обойдется без аварий, что в первом повороте что по ходу всей дистанции. Льюис красава, не часто кому-либо удаётся догнать стартовавшего в поула Себа. Откровенно расстраивает мерседес. Ну и Виталя молодцом, в авангарде новых команд. Больше ничего особо не запомнилось.

[alec]

Гран При США

Гонка



Солнечно. Сухо. Воздух +21…23C, трасса +31…32C

Предпоследний этап сезона 2012 года Формула 1 принимала новая трасса в американском Остине. Себастьян Феттель приехал в Техас лидером чемпионата, имея преимущество в десять очков над Фернандо Алонсо, и в субботу завоевал поул, а испанец квалифицировался только девятым, уступив, в том числе, и напарнику по команде.

Впрочем, две позиции Алонсо отыграл ещё до старта – сначала Грожан был оштрафован за замену коробки передач, а потом в Ferrari решили сорвать пломбу с коробки на машине Массы, пожертвовав позицией Фелипе ради Алонсо, который в итоге стартовал седьмым.

Только Баттон и Росберг выбрали Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Medium.



На старте Феттель сохранил преимущество поула, Уэббер опередил Хэмилтона, Алонсо поднялся на 4-ю позицию – первая четвёрка быстро отрывалась от соперников. Хюлкенберг, Грожан, Райкконен и ди Реста опередили Шумахера. На 4-м круге Хэмилтон вернул позицию, опередив Уэббера.

Первая десятка на 5-м круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Хюлкенберг – Грожан – Райкконен – ди Реста – Шумахер – Масса.

На 7-м круге Грожана развернуло в 19-м повороте, Роман сразу потерял несколько позиций, а потом ещё несколько – из-за повреждённой резины, и на 10-м круге свернул в боксы, откатившись в конец пелотона. Широкая американская трасса позволяла обгонять – гонщики активно боролись за позиции.



На 14-м круге Кобаяши провёл пит-стоп, на 15-м – Шумахер сменил резину, а Вернь остановил машину на трассе из-за поломки подвески, а на 17-м Уэббер выбыл из борьбы из-за отказа генератора. На 18-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп,

Феттель и Хэмилтон обменивались лучшими кругами, Льюис постепенно сокращал отставание и подобрался на дистанцию атаки, но резина на машине британца потеряла эффективность, и Себастьян смог оторваться.

Первая десятка на 20-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Райкконен – Масса – ди Реста – Перес – Сенна – Баттон – Риккардо.

На 20-м круге Хэмилтон и Алонсо сменили резину, при обслуживании машины Фернандо в боксах Ferrari возникла заминка при замене заднего правого колеса. На 21-м круге Феттель провёл пит-стоп, сохранив лидерство в гонке. На 23-м круге Перес сменил резину, на 25-м – Райкконен, на 27-м – Масса, на 31-м – Риккардо, на 35-м – Росберг, на 36-м – Баттон.

Первая десятка на 37-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Райкконен – Масса – Грожан – Баттон – Хюлкенберг – Сенна – Мальдонадо.



Постепенно сокращая отставание, Хэмилтон вновь подобрался к Феттелю на дистанцию атаки – лидеры проезжали круги в фантастическом темпе.

На 39-м круге Баттон опередил Грожана в борьбе за шестую позицию, а Масса – Райкконена в борьбе за четвёртую, а на 42-м круге в гонке сменился лидер – Хэмилтон опередил Феттеля в зоне DRS.

Первая десятка на 47-м круге: Хэмилтон – Феттель – Алонсо – Масса – Баттон – Райкконен – Грожан – Хюлкенберг – Сенна.

На 52-м круге Мальдонадо опередил Сенну – произошел контакт, но гонщики смогли продолжить борьбу.



Льюис Хэмилтон выиграл второй Гран При США подряд – пять лет назад он победил в Индианаполисе, одержав 21-ю в карьере и четвёртую в сезоне победу, а два претендента на титул – Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо поднялись на подиум. Судьба титула решится в Бразилии, а Кубок конструкторов – третий год подряд – уже у Red Bull Racing.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон McLaren 1h35:55.269 192.911 1
2. С.Феттель Red Bull + 0.675 192.888 1
3. Ф.Алонсо Ferrari + 39.229 191.605 1
4. Ф.Масса Ferrari + 46.013 191.381 1
5. Д.Баттон McLaren + 56.432 191.038 1
6. К.Райкконен Lotus + 1:04.425 190.776 1
7. Р.Грожан Lotus + 1:10.313 190.583 1
8. Н.Хюлкенберг Force India + 1:13.792 190.469 1
9. П.Мальдонадо Williams + 1:14.525 190.445 1
10. Б.Сенна Williams + 1:15.133 190.425 1
11. С.Перес Sauber + 1:24.341 190.125 1
12. Д.Риккардо Toro Rosso + 1:24.871 190.108 1
13. Н.Росберг Mercedes + 1:25.510 190.087 1
14. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 189.053 1
15. П.ди Реста Force India + 1 круг 188.736 2
16. М.Шумахер Mercedes + 1 круг 188.697 2
17. В.Петров Caterham + 1 круг 186.881 1
18. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 186.636 1
19. Т.Глок Marussia + 1 круг 186.634 1
20. Ш.Пик Marussia + 2 круга 185.487 1
21. П.де ла Роса HRT + 2 круга 183.706 1
22. Н.Картикеян HRT + 2 круга 183.333 1


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:39.347 (56 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
М.Уэббер Red Bull 17 генератор
Ж.Вернь Toro Rosso 15 подвеска

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 273
= 2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 260
= 3. К.Райкконен Lotus F1 Team 206
4. Л.Хэмилтон McLaren 190
5. М.Уэббер Red Bull Racing 167
= 6. Д.Баттон McLaren 163
= 7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 107
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 96
9. Н.Росберг Mercedes AMG 93
= 10. C.Перес Sauber F1 Team 66
= 11. К.Кобаяши Sauber F1 Team 58
= 12. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 53
= 13. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 46
= 14. П.Мальдонадо Williams F1 Team 45
= 15. М.Шумахер Mercedes AMG 43
= 16. Б.Сенна Williams F1 Team 31
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 12
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 10

Положение в чемпионате : Кубок конструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 440
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 367
= 3. McLaren Mercedes 353
= 4. Lotus F1 Team Renault 302
= 5. Mercedes AMG Mercedes 136
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 124
= 7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 99
= 8. Williams F1 Team Renault 76
= 9. Toro Rosso Ferrari 22

P.S.Гонка,ну и трасса и конечно атмосфера впечатлили.Никак не ожидал увидеть от "зажравшихся" американцев такого шоу,да и внимание с которым они отнеслись к гонке удивило. И стоит учитывать то,что гонка проходила одновременно с культовым для пожалуй каждого американца финалом Наскара.
Такое количество борьбы можно обычно видеть в дождевых гонках.Это было что-то.И как правильно подметил Пер ни одной аварии,ну а когда Кими корректно пропустил Льюиса,дабы тот продолжил борьбу с Сэбом,я просто растаял.Спасибо кстати Льюису за финал,который мы будем смотреть через неделю с неменьшим интересом.

[AVenger]

Гран-при Бразилии
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 23 ноября
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бразилии. Свободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE
19:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бразилии. Свободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 24 ноября
19:50 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бразилии. Квалификация. Прямая трансляция (01:15) LIVE (Россия 2)

ВС 25 ноября
19:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бразилии. НЕ прямая трансляция (02:20) (Россия 2)

[alec]

Гран При Бразилии

Гонка



Пасмурно. Дождь. Воздух +19…18C, трасса +24…20C

Финальная, двадцатая гонка рекордного по продолжительности и непредсказуемости сезона, назвала имя обладателя чемпионского титула. Если победа в Кубке конструкторов досталась Red Bull Racing досрочно – команда завоевала его неделю назад в американском Остине, то в личном зачёте всё решалось в Бразилии – перед стартом Себастьян Феттель имел преимущество в 13 очков над Фернандо Алонсо.

Впрочем, гонка была особенной не только для претендентов на титул. Михаэль Шумахер в этот день официально завершал карьеру, многие пилоты проводили этап, не имея контракта на следующий сезон, завершалась и короткая история команды HRT, владельцам которой не удалось найти покупателя.

В квалификации оба участника битвы за титул уступили напарникам по команде. Себастьян Феттель стартовал четвёртым, на одну позицию позади Марка Уэббера, а Фернандо Алонсо квалифицировался восьмым, три позиции уступив Фелипе Массе, но начинал гонку седьмым из-за штрафа, наложенного на Пастора Мальдонадо. С первого ряда стартовали гонщики McLaren – поул в субботу завоевал Льюис Хэмилтон, проводящий последнюю гонку в McLaren.

Традиционно для Интерлагоса одним из факторов интриги стала непредсказуемая погода – в пятницу прогноз обещал 100% вероятность осадков в гонке, и в большинстве команд выбрали дождевые настройки. В субботу короткий дождь прошел перед началом квалификации, потом лил всю ночь, но за несколько часов перед стартом закончился.

Гонщики готовились к старту на сликах, когда на трибунах вновь появились зонты – начался небольшой дождь. Шумахер, Кобаяши и Грожан выбрали Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Medium.



На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Масса пробился на второе место, а позади него произошел завал, в который попал и Феттель – после контакта с Сенной лидер чемпионата откатился назад, но продолжил борьбу. Сенна и Перес сошли с дистанции, Баттон опередил Массу, Алонсо поднялся на третье место.

Первая десятка на 3-м круге: Хэмилтон – Баттон – Алонсо – Хюлкенберг – Уэббер – Масса – ди Реста – Райкконен – Кобаяши – Росберг. Феттель ехал 20-м.

Асфальт становился влажным, Алонсо допустил ошибку, но вернулся на трассу четвёртым, пропустив Хюлкенберга – испанца активно прессинговал Уэббер, но Масса помогал напарнику отбивать атаки.

На 6-м круге Райкконен и Шумахер побывали в боксах – Кими получил промежуточную резину. Грожан разбил машину, Уэббер допустил разворот, потеряв несколько позиций. К седьмому кругу Феттель уже был 11-м.

На восьмом круге Баттон опередил Хэмилтона, возглавив гонку, на 9-м Кобаяши заехал в боксы за промежуточной резиной.

Первая десятка на 9-м круге: Баттон – Хэмилтон – Хюлкенберг – Алонсо – Масса – Феттель – ди Реста – Росберг – Риккардо – Вернь.

На 10-м круге Росберг, Риккардо и Уэббер сменили резину – только Даниэль выбрал слики. На 11-м круге Хэмилтон, Алонсо, Феттель и ди Реста перешли на промежуточную резину, При обслуживании машины Льюиса в боксах McLaren возникла заминка, а Марк Уэббер зацепил механика с передним домкратом в боксах Red Bull Racing. Дождь стих, но промежуточная резина пока имела преимущество над сликами.

На 16-м круге Масса, Вернь и Ковалайнен сменили резину, и только лидеры – Баттон и Хюлкенберг оставались на сликах. Нико подобрался на дистанцию атаки и прессинговал Дженсона – они проезжали круги значительно быстрее остальных – трасса подсохла и в этот момент уже больше подходила сликам.

На 19-м круге Хюлкенберг опередил Баттона и впервые за карьеру возглавил гонку. Большая группа гонщиков, отправилась в боксы за сликами, в том числе и оба претендента на титул – Феттель вернулся на трассу сразу позади Алонсо, они ехали четвёртым и пятым.

Все провели два или три пит-стопа, но Хюлкенберг и Баттон оставались на трассе и на 23-м круге опережали остальной пелотон на 46 секунд, но это преимущество ликвидировал автомобиль безопасности, выехавший на трассу из-за большого числа обломков, один из которых привёл к повреждению заднего правого колеса на машине Росберга. Хюлкенберг и Баттон сменили резину, Нико остался впереди.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хюлкенберг – Баттон – Хэмилтон – Алонсо – Феттель – Кобаяши – Уэббер – ди Реста – Риккардо – Райкконен.

На 30 круге из 71-го борьба продолжилась. Хюлкенберг сохранил лидерство, Кобаяши опередил Феттеля, Уэббер выехал в зону безопасности, потеряв несколько позиций.

На 31-м круге Хэмилтон опередил Баттона в борьбе за второе место, на 32-м Кобаяши обогнал Алонсо, но Фернандо смог отыграться. Райкконен допустил ошибку, потеряв несколько позиций. Хюлкенберг и Хэмилтон обменивались лучшими кругами, оторвавшись от соперников. На 34-м круге Масса опередил Феттеля в борьбе за шестое место, на 37-м бразилец обогнал Кобаяши, а ди Реста допустил разворот.

Первая десятка на 38-м круге: Хюлкенберг – Хэмилтон – Баттон – Алонсо –Масса – Кобаяши – Феттель – Риккардо – Уэббер – Шумахер.

Райкконен и ди Реста опередили Шумахера, Уэббер – Риккардо, ситуации в гонке ненадолго стабилизировалась. Накрапывал лёгкий дождь, вне траектории трасса вновь стала скользкой – Петров ошибся, потеряв две позиции.

Хэмилтон постепенно подбирался к Хюлкенбергу, на 49-м круге Нико ошибся и Льюис вышел вперёд, возглавив гонку. На 52-м круге Росберг и Риккардо свернули в боксы, Нико получил комплект промежуточных шин, а Даниэль оставил слики. На 53-м Феттель сменил резину.

Райкконен допустил ошибку в последнем повороте, свернул на вспомогательную дорожку, развернулся и вернулся на трассу, заехав в боксы.



Хюлкенберг контратаковал Хэмилтона, машину Нико дёрнуло в сторону, она ударила McLaren Льюиса, и британец выбыл из борьбы. Хюлкенберг получил штраф с проездом через боксы, как виновник инцидента.

Вновь пошел дождь, гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной, и в боксах Red Bull Racing к этому не были готовы – Феттелю пришлось ждать, пока механики принесут резину.

Первая десятка на 60-м круге: Баттон – Масса – Алонсо – Уэббер – Хюлкенберг – Шумахер – Феттель – Кобаяши – Вернь – ди Реста.

На 62-м круге Масса пропустил Алонсо на вторую позицию. Феттель ехал седьмым, в борьбе за титул его устраивала эта позиция, но на 65-м круге немца пропустил Шумахер.

На 66-м круге Петров опередил Пика в борьбе за крайне важную для Caterham 12-ю позицию, вернув команде десятую строчку в Кубке конструкторов.

На 69-м круге произошел контакт в борьбе между Шумахером и Кобаяши, а на 70-м Пол ди Реста разбил машину – и гонка финишировала за автомобилем безопасности.

Непредсказуемый сезон завершился непредсказуемой гонкой. Дженсон Баттон одержал третью в сезоне и 15-ю победу в карьере, гонщики Ferrari поднялись на подиум, а чемпионский титул – третий подряд, выиграл Себастьян Феттель.

До старта нового сезона в Мельбурне 111 дней, но они будут интересными – впереди подписание контрактов, презентации новых машин и зимние тесты.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Д.Баттон McLaren 1:45:22.656 174.178 2
2. Ф.Алонсо Ferrari + 2.754 174.102 3
3. Ф.Масса Ferrari + 3.615 174.079 3
4. М.Уэббер Red Bull + 4.936 174.042 3
5. Н.Хюлкенберг Force India + 5.708 174.021 3
6. С.Феттель Red Bull + 9.453 173.918 4
7. М.Шумахер Mercedes + 11.907 173.851 4
8. Ж.Вернь Toro Rosso + 28.653 173.392 4
9. К.Кобаяши Sauber + 31.250 173.322 3
10. К.Райкконен Lotus + 1 круг 171.699 3
11. В.Петров Caterham + 1 круг 171.528 3
12. Ш.Пик Marussia + 1 круг 171.482 3
13. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 171.445 5
14. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 170.782 5
15. Н.Росберг Mercedes + 1 круг 170.600 4
16. Т.Глок Marussia + 1 круга 170.551 4
17. П.де ла Роса HRT + 2 круга 169.223 4
18. Н.Картикеян HRT + 2 круга 168.363 4
19. П.ди Реста Force India + 3 круга 174.599 3


Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:18.069 (38 круг, 198.701 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Л.Хэмилтон McLaren 55 подвеска
Р.Грожан Lotus 6 авария
П.Мальдонадо Williams 2 авария
Б.Сенна Williams 1 авария
С.Перес Sauber 1 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 281
= 2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 278
= 3. К.Райкконен Lotus F1 Team 207
= 4. Л.Хэмилтон McLaren 190
5. Д.Баттон McLaren 188
6. М.Уэббер Red Bull Racing 179
= 7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 122
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 96
= 9. Н.Росберг Mercedes AMG 93
= 10. C.Перес Sauber F1 Team 66
11. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 63
12. К.Кобаяши Sauber F1 Team 60
13. М.Шумахер Mercedes AMG 49
14. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 46
15. П.Мальдонадо Williams F1 Team 45
= 16. Б.Сенна Williams F1 Team 31
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 16
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 10

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 460
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 400
= 3. McLaren Mercedes 378
= 4. Lotus F1 Team Renault 303
= 5. Mercedes AMG Mercedes 142
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 126
= 7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 109
= 8. Williams F1 Team Renault 76
= 9. Toro Rosso Ferrari 26

P.S.Ещё один сезон закончился.Надежды о серьёзной борьбе между чемпионами и молодыми талантами осуществились лишь частично.Команда с огромным потенциалом и имхо- самым сильным гонщиком современной формулы Льюисом Хэмильтоном из-за технических проблем и невезения не смогла бороться за чемпионство.Также слабо закончила сезон,не смотря на сильное начало Рено.Феррари благодаря крепкому и опытному Фернандо сохраняла интригу чемпионата вплоть до последней гонки,но чуда не произошло.Ньюи снова создал самовозку,которая будучи более надёжной помогла победить Хэмильтона,ну и кризис Феррари тоже этому поспособствовал.
Очень порадовали середнячки-Заубер,Уильямс,Форс Индия(в последней гонке).В этом сезоне они были не просто мальчиками для битья,а порой серьёзно боролись за места на подиуме.
Виталий ничем особенным не удивил.Печально было постоянно читать,о том что он рента-драйвер и только благодаря спонсорам держится в Формуле.В конце сезона он правда регулярно обходил своего напарника,который дольше Виталия находился в Катерхеме и следовательно лучше знал машину,но не думаю,что чтото кроме денег спонсоров может заставить команды взять Петрова в свой состав на следующий сезон.
От будущего года пока трудно чтото ожидать.Думаю за победу снова будут бороться три команды,ну и возможно Рено изобретёт что-то интересное.Революция грядёт в 2014,ну а пока довольствуемся тем что есть.
По гонке.Достойное получилось завершение сезона.Единственно маловато дождя.А так-множество борьбы Феттель,который едва не сошёл на первом же круге.Халк-если бы не пейскар однозначно победивший бы,Масса набравший к концу сезона ход и в этой гонке уделавший Фонца.
Кстати думаю,Феттель больше заслуживает победы в чемпионате.Не смотря на все его выходки и инфантилизм-он реально боролся в каждой гонке.Фернандо же снова высчитывал формулу успеха и как и тогда (когда Виталий в последней гонке не позволил в Абу-даби себя обойти),не смог ни чего поделать с этой "энергетической командой".Не жалко Льюиса-между лаврами чемпиона и статусом успешного бизнесмена он выбрал второе.Возможно года через два он повзрослеет и поймёт к чему предназначен,ну а пока он подобно Кими нашёл себе занятие поинтересней.
Чтож-нисмотря ни на что приятное удовлетворение наполняет мою душу после последней гонки 2012 года.
Ждём нового сезона!

[AVenger]

Поклонников королевских гонок с началом сезона!

Гран-при Австралии
телеканал Спорт 1HD

ПТ 15 марта
05:25 ФОРМУЛА-1. Гран-при Австралии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:40) LIVE
09:25 ФОРМУЛА-1. Гран-при Австралии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Николай Чегорский (01:40) LIVE

СБ 16 марта
06:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Австралии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Николай Чегорский (01:10) LIVE
09:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Австралии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:20) LIVE

ВС 17 марта
09:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Австралии. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (02:30) LIVE

[alec]

Гран При Австралии

Гонка



Переменная облачность. Сухо. Воздух +18…19C, трасса +24…18С

После холодных зимних тестов участники 64-го чемпионата мира приехали на первый этап сезона в Австралию с надеждой на жаркую погоду, и в Мельбурне действительно было очень тепло, но лишь до начала гоночного уик-энда. В пятницу команды смогли поработать на сухой трассе, а потом погода испортилась.

Продолжительность квалификации получилась рекордной – первую сессию несколько раз откладывали из-за дождя, но всё же провели в субботу, потом ситуация ухудшилась, так что вторую и третью перенесли на утро воскресенья, но и они прошли на влажном асфальте.

Поул уверенно выиграл Себастьян Феттель, второе время показал Марк Уэббер – сильнейшая команда последних лет вновь подтвердила свою скорость в квалификации. Со второго ряда стартовали Хэмилтон – Льюис в первой же квалификации за Mercedes опередил напарника, и Фелипе Масса, с третьего – Алонсо и Росберг.

Нико Хюлкенберг не смог выйти на старт – на его машине возникли проблемы с топливной системой, по соображениям безопасности команда решила снять его с гонки. Не прошедший в 107% от времени лидера первой квалификационной сессии Шарль Пик был допущен на старт специальным решением стюардов.

За час до старта в Альберт-парке выглянуло солнце, воздух и асфальт быстро прогрелись, но на горизонте появились тучи – прогноз не исключал дождь. Все гонщики, кроме Сутила, Риккардо, Переса и Мальдонадо стартовали на SuperSoft.



На старте обошлось без серьёзных инцидентов. Феттель сохранил преимущество поула, Уэббер потерял несколько мест из-за проблем с KERS. Масса поднялся на вторую позицию, Алонсо – на третью, Риккардо откатился в конец пелотона. Фернандо атаковал Фелипе, но бразилец не стал уступать, на втором круге Райкконен опередил Хэмилтона.

Первая десятка на 3-м круге: Феттель – Масса – Алонсо – Райкконен – Хэмилтон – Росберг – Уэббер – ди Реста – Баттон – Сутил.

Перес опередил Грожана. На 5-м круге Баттон первым отправился на пит-стоп, получив комплект более жестких шин, на 6-м Уэббер, Грожан и Гутьеррес сменили резину, на 7-м – Боттас и Чилтон, на 8-м – Феттель. Себастьяну не удалось оторваться от гонщиков Ferrari, он первым из тройки лидеров свернул на пит-лейн.

На 9-м круге Масса и ди Реста сменили резину – Фелипе выехал позади Феттеля. На 10-м круге Алонсо и Райкконен побывали в боксах и вернулись позади Массы. Гонщики Mercedes затянули пит-стоп – Хэмилтон свернул в боксы на 14-м круге, Росберг – на 15-м.

Адриан Сутил стартовал на более жесткой резине и возглавил пелотон, в секунде за ним ехала плотная группа Феттель – Масса – Алонсо, отрывы были минимальными, но никто не имел преимущества, достаточного для атаки.

Первая десятка на 18-м круге: Сутил (не был в боксах) – Феттель – Масса – Алонсо – Райкконен – Хэмилтон – Росберг – Баттон – ди Реста – Грожан.

На 19-м круге Уэббер провёл второй пит-стоп, на 20-м – Грожан, на 21-м – Алонсо и Баттон, на 22-м – Феттель и Сутил – оба гонщика вернулись на трассу позади Алонсо, но на следующем круге Себастьян опередил Адриана. Масса отправился в боксы позднее напарника, что стоило ему позиции – Фелипе выехал позади Алонсо.

На 26-м круге Мальдонадо вылетел после разворота в первом повороте и не смог продолжить гонку. На 27-м круге Росберг остановил машину в 4-м повороте из-за проблем с электрикой.

На 29-м круге упало несколько капель дождя, но он сразу закончился. На 31-м Алонсо опередил Хэмилтона в борьбе за вторую позицию, и Льюис отправился в боксы на второй пит-стоп. На 34-м круге ди Реста сменил резину, на 35-м – Райкконен.

Алонсо возглавил гонку и быстро отрывался от Феттеля. На 37-м круге Масса первым в десятке провёл третий пит-стоп, на 38-м Феттель, Баттон и Грожан сменили резину, на 39-м – Уэббер, на 40-м – Алонсо. Феттель и Масса опередили Хэмилтона.

На 41-м круге Риккардо остановил машину в боксах и покинул кокпит. На 42-м Перес провёл третий пит-стоп, а Уэббер опередил ди Ресту в борьбе за восьмую позицию. На 43-м круге Хэмилтон сменил резину, на 47-м – Сутил – для него это был лишь второй пит-стоп.

За десять кругов до финиша Кими Райкконен лидировал в гонке с преимуществом в семь секунд – финн дважды останавливался в боксах против трёх пит-стопов у Алонсо, за ними в пяти секундах ехал Феттель. На более изношенной резине Райкконену удавалось контролировать отрыв.

Первая десятка на 49-м круге: Райкконен – Алонсо – Феттель – Масса – Сутил – Хэмилтон – Уэббер – ди Реста – Баттон – Грожан.

На 51-м круге Хэмилтон опередил Сутила в борьбе за пятую позицию, почти сразу немца опередил и Уэббер.

Предсказать итоги первой гонки сезона невероятно сложно, но перед стартом руководитель Pirelli Motorsport заявил F1News.Ru, что «нужно следить за Кими», и оказался прав – финн одержал двадцатую победу в карьере и вторую в составе Lotus. Алонсо и Феттель поднялись на подиум, но действующий чемпион мира уступил лидеру 22 секунды – неожиданное начало чемпионата.

Уже на следующей неделе мы увидим продолжение – впереди Гран При Малайзии!
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. К.Райкконен Lotus 1.30:03.225 204.926 2
2. Ф.Алонсо Ferrari + 12.451 204.455 3
3. С.Феттель Red Bull + 22.346 204.082 3
4. Ф.Масса Ferrari + 33.577 203.661 3
5. Л.Хэмилтон Mercedes + 45.561 203.213 3
6. М.Уэббер Red Bull + 46.800 203.167 3
7. А.Сутил Force India + 1:05.068 202.488 2
8. П.ди Реста Force India + 1:08.449 202.363 2
9. Д.Баттон McLaren + 1:21.630 201.877 3
10. Р.Грожан Lotus + 1:22.759 201.835 3
11. С.Перес McLaren + 1:23.367 201.813 3
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:23.857 201.795 3
13. Э.Гутьеррес Sauber + 1 круг 200.315 2
14. В.Боттас Williams + 1 круг 200.040 3
15. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 197.803 3
16. Ш.Пик Caterham + 2 круга 197.288 2
17. М.Чилтон Marussia + 2 круга 196.045 3
18. Г.ван дер Гарде Caterham + 2 круга 195.092 3


Лучший круг: Кими Райкконен (Lotus) - 1:29.274 (56 круг, 213.845 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Д.Риккардо Toro Rosso 39 выхлопная система
Н.Росберг Mercedes 26 электрика
П.Мальдонадо Williams 24 вылет
Н.Хюлкенберг Sauber - не стартовал

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. К.Райкконен Lotus F1 Team 25
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 18
3. С.Феттель Red Bull Racing 15
4. Ф.Масса Scuderia Ferrari 12
5. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 10
6. М.Уэббер Red Bull Racing 8
7. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 6
8. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 4
9. Д.Баттон McLaren 2
10. Р.Грожан Lotus F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Scuderia Ferrari Ferrari 30
2. Lotus F1 Team Renault 26
3. Red Bull Racing Renault 23
4. Mercedes AMG Mercedes 10
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 10
6. McLaren Mercedes 2

P.S.Поздравляю всех болельщиков с началом сезона!
Судя по практикам и квалификации сегодня ожидалась борьба между Ред булом и Мерседесом,но Лотус и Феррари спутали все карты.Конечно первая гонка не говорит о истиной расстановке сил,но если по ходу чемпионата будет такая борьба как сегодня,то это конечно здорово.По гонке.Кими красавец утёр нос прописным лидерам.Удивил Сутиль.У Макларена проблемы,но им не привыкать догонять по ходу сезона.Море обгонов,куча питстопов и смен лидеровЕщё.бы побольше дождя,тогда было бы совсем круто.
Кстати в следующем сезоне нас ждёт переход на новые 6 цилиндровые двигатели с турбонаддувом и ещё ряд изменений,вследствие чего ряд команд не стали "по полной" вкладываться в нынешний сезон,сосредоточившись на 2014 году.Так же все как один утверждают,что в случае доминирования какого либо из гонщиков,остальные плюнут на то,чтобы догнать его и бросят все силы на следующий сезон.Сейчас трудно предсказать будет ли у нас кто то один доминировать.
Через неделю Малайзия

[AVenger]

Гран-при Малайзии

телеканал Спорт 1HD

ПТ 22 марта
05:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Малайзии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Володин (01:40) LIVE
09:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Малайзии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:40) LIVE

СБ 23 марта
08:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Малайзии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Николай Чегорский (01:10) LIVE
11:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Малайзии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:20) LIVE

ВС 24 марта
11:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Малайзии. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (02:30) LIVE

[metalsoft]

Старое фото

[alec]

Гран При Малайзии

Гонка



Облачно. Дождь перед стартом. Воздух +23…25С, трасса +27…31С

На первом этапе сезона 2013 года в Австралии квалификацию пришлось перенести на воскресенье из-за сильного дождя, через неделю в Малайзии погода вновь стала одним из ключевых факторов уик-энда. Лишь в первой и третьей сессии свободных заездов обошлось без осадков. Квалификацию гонщики завершали на мокром асфальте, а перед стартом автодром вновь окружили тучи.

В субботу второй поул в сезоне завоевал Себастьян Феттель, вместе с ним с первого ряда стартовал Фелипе Масса, со второго гонку начинали Алонсо и Хэмилтон, а победитель Гран При Австралии Кими Райкконен, квалифицировавшись седьмым, был оштрафован стюардами потерей трёх позиций за блокировку Нико Росберга и начинал гонку десятым.

По ходу уик-энда многие жаловались на серьёзный износ резины – от шин на горячем и абразивном асфальте отлетали крупные фрагменты, в субботу команды пытались сэкономить комплекты на гонку, но из-за дождя свежих комплектов сликов осталось достаточно.

Незадолго до старта начался дождь. Гонщики выехали на дождевой и промежуточной резине, но многие не избежали вылетов, а на машине Валттери Боттаса было повреждено переднее антикрыло. Дождь быстро закончился, но все пилоты стартовали на промежуточной резине.



На старте Феттель сохранил преимущество поула. Алонсо опередил Массу и боролся с Себастьяном, повредив переднее антикрыло. Уэббер атаковал Фернандо, антикрыло у Алонсо разрушилось окончательно, он вылетел с трассы и выбыл из борьбы.



Первая десятка на 3-м круге: Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Баттон – Росберг – Масса – Перес – Сутил – Хюлкенберг – Риккардо.

На шестом круге Феттель первым перешел на слики, за ним Масса получил комплект Medium. На первом секторе асфальт ещё оставался влажным, но на 8-9-м круге все сменили резину. При обслуживании машины Сутила возникла заминка с заменой заднего левого колеса, а Хэмилтон перепутал боксы, сначала подъехав к механикам McLaren. Пик и Вернь столкнулись на пит-лейн – этот инцидент будет рассмотрен после финиша. Уэббер, Гутьеррес, Вернь и ван дер Гарде выбрали Hard, остальные – Medium.

Первая десятка на 10-м круге: Уэббер – Феттель – Хэмилтон – Росберг – Баттон – Хюлкенберг – Масса – Перес – Грожан – Райкконен.

Грожан опередил Переса в борьбе за восьмое место, ди Реста – Сутила в борьбе за 14-е. На 14-м круге Мальдонадо вылетел с трассы, повредив переднее антикрыло, и отправился в боксы для смены шин и носового обтекателя, на 16-м Райкконен опередил Переса в борьбе за 9-ю позицию.

Гонщики первой четвёрки: Уэббер – Феттель – Хэмилтон и Росберг ехали с двухсекундным отрывом друг от друга, пытаясь сохранить резину и отложив борьбу за позиции до пит-стопа.

На 20-м круге Уэббер сменил резину, хотя ехал на Hard – Марк получил комплект Medium. На 21-м круге Масса, Грожан и ди Реста провели пит-стоп – при обслуживании машины Пола возникла продолжительная заминка. На 22-м круге Хэмилтон, Баттон, Хюлкенберг и Райкконен сменили резину, на 23-м – Росберг, Феттель, Перес, Гутьеррес, Боттас и Сутил – в боксах Force India механики вновь очень долго возились с передним левым колесом.

На 24-м круге ди Реста остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.

Первая десятка на 24-м круге: Уэббер – Феттель – Хэмилтон – Росберг – Баттон – Масса – Грожан – Хюлкенберг – Райкконен – Перес. В этой группе только Феттель и Масса выбрали Hard на третий отрезок гонки.

Феттель подобрался на дистанцию атаки к Уэбберу, к паре гонщиков Red Bull Racing подъехал и Хэмилтон. Себастьян сообщил команде, что Марк едет недостаточно быстро, и Уэббер сразу прибавил, а через несколько кругов группа растянулась.

На 29-м круге Сутил остановил машину в боксах – оба гонщика Force India досрочно выбыли из борьбы из-за проблем с креплением колеса.

На 31-м круге Хэмилтон сменил резину, на 32-м – Уэббер и Росберг, на 33-м – Феттель. Хэмилтон серьёзно атаковал, проехал лучший круг, и Себастьян вернулся на трассу позади британца. На 34-м круге Масса и Перес провели пит-стоп, на 35-м – Хюлкенберг и Райкконен, на 36-м Баттон сменил резину – в боксах McLaren возникла заминка.

Первая десятка на 38-м круге: Уэббер – Хэмилтон – Феттель – Росберг – Масса – Грожан – Перес – Хюлкенберг – Райкконен – Боттас (ещё не побывавший в третий раз в боксах). В этой группе только Масса и Боттас выбрали Medium на третий отрезок гонки.

Феттель подобрался на дистанцию атаки к Хэмилтону и на 39-м круге вышел вперёд, уступая лидирующему Уэбберу почти пять секунд. Себастьян быстро оторвался от Льюиса и начал сокращать отставание от напарника.

На 41-м круге Райкконен опередил Хюлкенберга в борьбе за восьмую позицию, а Боттас провёл третий пит-стоп.

На 42-м круге Хэмилтон провёл четвёртый пит-стоп, на 43-м Феттель и Росберг свернули на пит-лейн, на 44-м – Уэббер сменил резину. Марк вернулся на трассу прямо перед Феттелем, Себастьян атаковал, но Уэббер сохранил лидерство. На 45-м круге Хюлкенберг побывал в боксах, а на 46-м Феттель возглавил гонку, опередив Уэббера после продолжительной дуэли.

Активно боролись между собой и гонщики Mercedes, несколько раз поменявшись позициями, но Росс Браун попросил пилотов не рисковать. Росберг заявил команде, что может ехать быстрее Хэмилтона, но Росс ещё раз сказал Нико, что он должен сохранять позицию, а Льюиса попросил максимально экономить топливо.

На 47-м круге Мальдонадо выбыл из борьбы, Масса сменил резину и скоро опередил Райкконена и Грожана, поднявшись на пятую позицию. На 53-м круге Риккардо остановил машину в боксах и выбыл из борьбы. На предпоследнем круге и Баттон остановился в боксах, а Перес сменил резину.

Себастьян Феттель выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне и 27-ю в карьере. Уэббер финишировал вторым – Red Bull Racing завоевала дубль, а Хэмилтон и Росберг финишировали третьим и четвёртым. Гонщики на подиуме не выглядели довольными - Уэббер на церемонии награждения заявил журналистам, что Феттель нарушил приказ команды сохранять позиции, а он перед обгоном сбавил обороты, не ожидая атаки.

Эта гонка войдёт в историю. До Гран При Китая три недели, у команд есть возможность доработать машины перед ещё двумя сдвоенными этапами.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:38.56.681 188.231 4
2. М.Уэббер Red Bull + 4.298 188.095 4
3. Л.Хэмилтон Mercedes + 12.181 187.845 4
4. Н.Росберг Mercedes + 12.640 187.831 4
5. Ф.Масса Ferrari + 25.648 187.421 4
6. Р.Грожан Lotus + 35.564 187.110 3
7. К.Райкконен Lotus + 48.479 186.706 3
8. Н.Хюлкенберг Sauber + 53.044 186.564 4
9. С.Перес McLaren + 72.357 185.964 4
10. Ж.Вернь Toro Rosso + 87.124 185.508 3
11. В.Боттас Williams + 88.610 185.463 3
12. Э. Гутьеррес Sauber + 1 круг 184.729 4
13. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 183.067 4
14. Ш.Пик Caterham + 1 круг 182.027 4
15. Г.ван дер Гарде Caterham + 1 круг 181.757 4
16. М.Чилтон Marussia + 2 круга 180.965 4
17. Д.Баттон McLaren + 3 круга / сход 184.410 4
18. Д.Риккардо Toro Rosso + 5 кругов / сход 183.811 4


Лучший круг: Серхио Перес (McLaren) - 1:39.199 (56 круг, 201.159 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Ф.Алонсо Ferrari 01 вылет
П.ди Реста Force India 22 крепление колеса
А.Сутил Force India 27 крепление колеса
П.Мальдонадо Williams 45 KERS

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 40
2. К.Райкконен Lotus F1 Team 31
3. М.Уэббер Red Bull Racing 26
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 25
5. Ф.Масса Scuderia Ferrari 22
6. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 18
7. Н.Росберг Mercedes AMG 12
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 9
9. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 6
10. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 4
11. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 4
12. C.Перес McLaren 2
13. Д.Баттон McLaren 2
14. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 66
= 2. Lotus F1 Team Renault 40
3. Scuderia Ferrari Ferrari 40
= 4. Mercedes AMG Mercedes 37
= 5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 10
6. Sauber F1 Team Ferrari 4
7. McLaren Mercedes 4
8. Toro Rosso Ferrari 1


P.S.Отличная гонка.Большое количество обгонов.Огромное количество борьбы на трассе.Особенно порадовало противостояние между напарниками Ред була и Мерседеса.Феттель снова доказал,что мальчишество в нём перевешивает здравый рассудок.Команда запретила ему бороться с лидировавшим Марком,тем более что тот ехал в "энергосберегающем режиме",Фет же проигнорировал решение сверху и обошёл напарника,тем самым обострил отношения с Уэббером до предела.Так же острым вышло соперничество Льюиса и Нико,который умолял команду дать ему возможность обойти Хэмильтона,но как оказалось Мерседесу важно было,чтобы Льюис сегодня стоял на подиуме.Думаю и тут в дальнейшем может возникнуть напряжение между напарниками.Дженсон сегодня мог бороться за победу,но увы-человеческий фактор.Победитель первого этапа-Кими,не смог показать чтото вразумительное как и Феррари,которые лишили очков Фернандо,не зазвав его на замену переднего антикрыла.Удивил Халк,наравных боровшийся с Пересом и гонщиками Лотуса.
Судя по гонке,на данный момент у нас нет явного фаворита и сезон впереди предстоит очень интересный.
Ждём через две недели ГП Китая.

[metalsoft]

alec пишет:Ждём через две недели ГП Китая

Через 3

[alec]

Ага точно

[metalsoft]

Цитата с мотора:

Вечером в воскресенье на автодроме «Сепанг» все просили прощения. Льюис Хэмилтон у Нико Росберга за командную тактику, McLaren у Дженсона Баттона за ошибку на пит-стопе, Ferrari у Фернандо Алонсо за решение оставить его на трассе со сломанным антикрылом. Просил прощения и победитель. Себастьян Феттель извинился перед Марком Уэббером за украденную победу. Марк пока не ответил. «Мотор» представляет отчет о Гран-при Малайзии, на подиуме которого пилотам было не до улыбок.

Еще про Force India забыли
Подиум был удивительным

[alec]

Да уж)).А ещё Льюис извинился перед механиками своей бывшей команды, за то, что по ошибке свернул в боксы «Макларена».

[AVenger]

Гран-при Китая

телеканал Спорт 1HD

ПТ 12 апреля
05:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Китая. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Володин (01:40) LIVE
09:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Китая. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:40) LIVE

СБ 13 апреля
06:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Китая. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Володин (01:10) LIVE
09:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Китая. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE

ВС 14 апреля
10:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Китая. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30) LIVE

[alec]

Гран При Китая

Гонка




Солнечно. Дымка. Сухо. Воздух +26…16С, трасса +35…25С

Два первых Гран При сезона прошли при переменчивой погоде, и лишь в Шанхае обошлось без осадков – все три дня гоночного уик-энда трасса оставалась сухой. Поул в субботу – 27-й в карьере и первый в составе Mercedes – завоевал Льюис Хэмилтон. Вместе с ним с первого ряда стартовал Кими Райкконен, со второго гонку начинали Алонсо и Росберг, с третьего – Масса и Грожан, но в Шанхае гораздо больше зависело от тактики работы с резиной, чем от стартовой позиции.

Уже в пятницу многие говорили, что состав Soft не подходит китайской трассе, теряя эффективность уже после первого круга, поэтому в квалификации гонщики выбрали разный подход. По ходу двух первых сессий пилоты экономили шины Medium, гораздо более эффективные в гонке, а в финале одни боролись за поул, а другие, в том числе лидер личного зачёта Себастьян Феттель, отказались от попытки, чтобы обеспечить себе свободу выбора состава на старте.

В итоге Баттон, Феттель, Хюлкенберг, ди Реста, Перес, Вернь и Боттас выбрали Medium для первого отрезка гонки, остальные стартовали на Soft.

После окончания квалификации стюарды исключили Марка Уэббера из протокола – во второй сессии австралийцу пришлось остановить машину на трассе по приказу команды, когда в топливной системе резко упало давление. Из баков не удалось откачать один литр топлива, необходимый для контрольной пробы – там оказалось всего 150 мл, как выяснилось потом – сломалась заправочная машина. Команда нарушила условия закрытого парка, сменив коробку передач и настройки на машине Марка, которому пришлось начинать гонку с пит-лейн.



На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Райкконен неудачно начал гонку, пропустив двух пилотов Ferrari. Первая десятка на 1-м круге: Хэмилтон – Алонсо – Масса – Райкконен – Грожан – Росберг – Риккардо – Баттон – Феттель – ди Реста.

Уже на первом круге инженер позвал стартовавшего с пит-лейн Марка Уэббера в боксы – австралиец получил комплект Medium.

На пятом круге Алонсо и Масса опередили Хэмилтона. На 6-м круге Гутьеррес врезался сзади в машину Сутила. Эстебан в результате остановился на трассе, а Адриан – в боксах, где его машину пришлось тушить.



На 6-м круге Хэмилтон и Росберг сменили резину, на 7-м – Алонсо и Райкконен, на 8-м – Масса, Грожан и Мальдонадо. Все пилоты, стартовавшие на Soft, переключились на Medium. Гонку возглавил Хюлкенберг, Уэббер поднялся на 11-ю позицию.

Через несколько кругов начал падать темп у тех, кто стартовал на Medium, китайская трасса позволяет обгонять – две группы пилотов перемешались и вели локальную борьбу за позиции.

На 15-м круге Хюлкенберг, Феттель и ди Реста сменили резину. Уэббер и Вернь в 6-м повороте допустили контакт и отправились в боксы для ремонта, Марк вернулся на трассу, но машина потеряла заднее правое колесо – пришлось остановиться на обочине. Машины Переса и Райкконена коснулись в борьбе за позицию – на машине финна пострадал носовой обтекатель, но он остался на трассе.

Баттон и Перес дольше всех ехали на стартовом комплекте Medium - в McLaren решились проехать дистанцию с двумя пит-стопами. Дженсон лидировал в гонке, на 21-м круге его опередил Алонсо. На 22-м Хэмилтон и Райкконен провели второй пит-стоп. Росберг несколько раз побывал в боксах и в итоге вынужден был остановить машину. На 24-м круге два лидера – Алонсо и Баттон – сменили резину, на 25-м Перес, последним из гонщиков провёл первый пит-стоп.

Первая десятка на 27-м круге (в скобках – число проведённых пит-стопов): Феттель (1) – Алонсо (2) – Хюлкенберг (1) – Баттон (1) – Хэмилтон (2) – Райкконен (2) – ди Реста (1) – Масса (2) – Грожан (2) – Перес (1).

На 29-м круге Хэмилтон на более свежей резине опередил Баттона в борьбе за четвёртую позицию, а Алонсо – Феттеля, возглавив гонку.

На 30-м круге Хюлкенберг сменил резину, на 32-м – Феттель и Перес, проехавший очень короткий отрезок на Soft. Вернувшись на трассу, Себастьян опередил Массу, ди Ресту и Хюлкенберга. На 33-м круге ди Реста провёл пит-стоп, на 35-м – Райкконен. На 36-м Феттель опередил Баттона в борьбе за третью позицию.

На 37-м круге Хюлкенберг и Масса сменили резину, на 38-м – Хэмилтон, Грожан и Вернь, на 39-м – Риккардо, на 41-м – Алонсо. Фернандо вернулся на трассу вторым и на 43-м круге опередил Феттеля, возглавив гонку.

На 45-м круге Райкконен и Хэмилтон опередили Баттона – Дженсон провёл только один пит-стоп, против трёх у соперников, и резина была уже сильно изношена.

На 50-м круге Баттон побывал в боксах, получив комплект Soft. Вернувшись на трассу, Дженсон опередил Массу в борьбе за шестую позицию. На 52-м круге Феттель получил комплект Soft и преимущество в скорости. Себастьян вернулся на трассу четвёртым, с отставанием в 11 секунд от Хэмилтона – немец бросился в погоню и подобрался вплотную, но гонка закончилась.

Алонсо выиграл Гран При Китая, одержав 31-ю победу в карьере и первую в этом сезоне. Ключевым фактором стала стратегия и эффективная работа с резиной на дистанции – на этот раз Ferrari переиграла соперников, но в трёх первых гонках сезона мы увидели трёх победителей. Продолжение – уже на следующей неделе в Бахрейне.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Ф.Алонсо Ferrari 1:36:26.945 189.778 3
2. К.Райкконен Lotus + 10.168 189.445 3
3. Л.Хэмилтон Mercedes + 12.322 189.375 3
4. С.Феттель Red Bull + 12.525 189.368 3
5. Д.Баттон McLaren + 35.285 188.628 2
6. Ф.Масса Ferrari + 40.827 188.448 3
7. Д.Риккардо Toro Rosso + 42.691 188.388 3
8. П.ди Реста Force India + 51.084 188.117 3
9. Р.Грожан Lotus + 53.423 188.042 3
10. Н.Хюлкенберг Sauber + 56.598 187.940 3
11. С.Перес McLaren + 1:03.860 187.707 2
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:12.604 187.426 3
13. В.Боттас Williams + 1:33.861 186.749 3
14. П.Мальдонадо Williams + 1:35.453 186.698 3
15. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 186.005 3
16. Ш.Пик Caterham + 1 круг 185.939 3
17. М.Чилтон Marussia + 1 круг 184.797 3
18. Г.ван дер Гарде Caterham + 1 круг 183.813 3


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:36.808 (53 круг, 202.706 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Н.Росберг Mercedes 22 -
М.Уэббер Red Bull Racing 16 крепление колеса
А.Сутил Force India 6 авария
Э.Гутьеррес Sauber 5 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 52
2. К.Райкконен Lotus F1 Team 49
3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 43
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 40
5. Ф.Масса Scuderia Ferrari 30
6. М.Уэббер Red Bull Racing 26
7. Н.Росберг Mercedes AMG 12
8. Д.Баттон McLaren 12
9. Р.Грожан Lotus F1 Team 11
10. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 8
11. Д.Риккардо Toro Rosso 6
12. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 6
13. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 5
14. C.Перес McLaren 2
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 78
2. Scuderia Ferrari Ferrari 73
3. Lotus F1 Team Renault 60
4. Mercedes AMG Mercedes 52
5. McLaren Mercedes 14
6. Sahara Force India F1 Team Mercedes 14
7. Toro Rosso Ferrari 7
8. Sauber F1 Team Ferrari 5

P.S..По зрелищности гонке я бы дал оценку 4 из 5.Присутствовало много обгонов,борьбы, аварии,но всё это было предсказуемо.
Удивительно легко победил Алонсо.Не знаю реально ли Феррари так сильна(всё таки Фелипе выступил слабовато) или просто Фернандо бережно работал с резиной.Главным неудачником Китая стал конечно Марк.Мало того что он стартовал с пит-лейна,и затем сошёл,так ещё и в следующей гонке Уэбер потеряет три места на старте.Снова блекло в гонке,в отличие от квалификации,выступил Мерседес,и что удивило старожил команды Росберг снова сошёл.
Кими опять доказал ,что талант не пропьёшь и думаю если бы не авария с Пересом он бы мог победить.
Отличная гонка для Уильямс.У Макларен продолжается чёрная полоса.
Итог.3 гонки 3 победителя.Толи ещё будет впереди.Через неделю Бахрейн(надеюсь)

[AVenger]

Гран-при Бахрейна

телеканал Спорт 1HD

ПТ 19 апреля
10:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Николай Чегорский (01:40) LIVE
14:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (01:35) LIVE

СБ 20 апреля
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:10) LIVE
14:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE
16:40 GP2 Series. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:15) LIVE

ВС 21 апреля
телеканал Россия 2
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30)

телеканал Спорт 1HD
11:45 GP2 Series. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:55) LIVE
20:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:05)

[alec]

Гран При Бахрейна

Гонка




Солнечно. Сухо. Воздух +29…28С, трасса +42…37С

День гонки в Бахрейне выдался жарким. Шинники заранее скорректировали выбор составов и привезли на этап самую жесткую пару – Hard и Medium, но и они быстро изнашивались. Как и неделю назад в Китае, ключевыми факторами гонки стали стратегия и контроль за состоянием шин на дистанции.

Поул в субботу заработал Нико Росберг – второй в карьере и второй подряд для Mercedes в этом сезоне после поула Хэмилтона в Шанхае. Трое гонщиков потеряли позиции на старте. Ещё в Китае стюарды наказали Гутьерреса потерей пять мест за столкновение с Сутилом, а Уэббера – потерей трёх мест за контакт с Вернем, а уже в Бахрейне Хэмилтон потерял пять позиций за замену коробки передач после разрыва колеса и поломки задней подвески во время субботних свободных заездов.

С первого ряда стартовали Росберг и Феттель, а со второго – Алонсо и Масса, причём Фелипе, единственный в первой четвёрке, проехал круг в финале квалификации на более жесткой резине и стартовал на Hard. Дженсон Баттон отказался от быстрого круга в финале, получив право выбора шин на первый отрезок.

В итоге Масса, Грожан, Хюлкенберг, Боттас, Вернь и Гутьеррес стартовали на Hard, остальные начали гонку на Medium.



На старте Росберг сохранил лидерство, Алонсо поднялся на вторую позицию, опередив Феттеля, но Себастьян сразу отыгрался и бросился в погоню за Росбергом. Сутил и Гутьеррес уже на втором круге побывали в боксах, а на третьем и Вернь – из-за прокола. Феттель опередил Нико, возглавив гонку.

Себастьян немного оторвался, пока Алонсо и Росберг продолжали борьбу за вторую позицию. Фернандо вышел вперёд, Нико сначала отыгрался, но в итоге уступил.

Первая десятка на 5-м круге: Феттель – Алонсо – Росберг – ди Реста – Масса – Уэббер – Баттон – Перес – Райкконен – Грожан.

На 6-м круге ди Реста опередил Росберга в борьбе за третью позицию. На машине Алонсо управляемый элемент DRS зафиксировался в открытом положении, и испанца позвали в боксы – он сменил резину, а DRS пришлось закрыть вручную, но это помогло лишь временно – на следующем круге Фернандо вновь пришлось свернуть на пит-лейн, и механики повторили свои действия.

На 9-м круге Уэббер и Грожан сменили резину, а Масса обогнал Росберга в борьбе за четвёртую позицию. На 10-м круге Росберг, Баттон, Риккардо и Бьянки провели пит-стоп, на 11-м – Феттель, Масса, Перес, Хэмилтон и Мальдонадо, на 13-м – Хюлкенберг, на 14-м – Боттас, на 15-м – ди Реста.

Гонку возглавил Райкконен, ещё не побывавший в боксах, на 15-м круге его опередил Феттель, а на 17-м Кими сменил резину. В боксах Lotus возникла заминка – механик не успел убрать передний домкрат, когда Кими уже тронулся с места.

Грожан и Перес опередили Массу в борьбе за шестую позицию – на машине бразильца возникла серьёзная вибрация из-за повреждённого правого заднего колеса, и он свернул на пит-лейн.

Первая десятка на 18-м круге: Феттель – Уэббер – Росберг – Баттон – Грожан – Перес – ди Реста – Хэмилтон – Хюлкенберг – Райкконен.

Вернь остановил машину в боксах – первый сход в гонке. Феттель лидировал с преимуществом в десять секунд над Уэббером, позади Росберга вновь собралась плотная группа пилотов. На 20-м круге Баттон и Грожан опередили Росберга, а на 24-м Нико опередили оба гонщика McLaren.

На 22-м круге Уэббер и Баттон сменили резину. Марк вернулся на трассу позади Алонсо, но атаковал и вышел вперёд. На 23-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 24-м – Мальдонадо, на 25-м – Алонсо, на 26-м – Феттель, сохранив лидерство в гонке.

На 26-м круге Перес и Баттон опередили Хюлкенберга в борьбе за седьмую позицию, а следом за ними и Росберг, после чего гонщик Sauber свернул в боксы. Ди Реста опередил Грожана в борьбе за вторую позицию, Баттон – Переса в борьбе за шестую.

На 28-м круге Грожан сменил резину, на 29-м – Масса. На 30-м круге Перес атаковал Баттона, напарники по McLaren обменялись позициями, Серхио зацепил передним антикрылом заднее колесо Дженсона, и британец попросил команду успокоить мексиканца.

Феттель вновь создал комфортный отрыв от соперников. На 33-м круге Грожан опередил Переса и Баттона, на 34-м Райкконен обогнал ди Ресту в борьбе за второе место, уступая Феттелю 18 секунд.

На 34-м круге Росберг сменил резину, на 35-м – Райкконен и Баттон, на 37-м – ди Реста и Масса – у Фелипе на прямой расслоилась задняя правая шина. На 38-м круге Уэббер сменил резину – он выехал на трассу прямо перед Росбергом и в борьбе за позицию произошел контакт без серьёзных последствий. На 39-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 40-м – Алонсо и Мальдонадо.

Первая десятка на 41-м круге (число пит-стопов): Феттель (2) – Грожан (2) – Райкконен (2) – ди Реста (2) – Уэббер (3) – Баттон (3) – Росберг (3) – Хэмилтон (3) – Перес (3) – Алонсо (4).

На 42-м круге Хюлкенберг и Риккардо сменили резину, на 43-м – Феттель, сохранив лидерство в гонке, на 44-м – Грожан. Вернувшись на трассу, Роман опередил сначала Росберга, потом Уэббера в борьбе за 4-ю позицию, а Росберг – Баттона в борьбе за 6-ю. На 45-м круге Росберг сменил резину, а Хэмилтон обогнал Баттона в борьбе за 6-ю позицию.

На 46-м круге Перес и Алонсо опередили Баттона, а на 47-м Дженсон свернул в боксы за пятым в гонке комплектом шин – на некоторых машинах износ резины в Бахрейне оказался критически большим.

На 52-м круге Грожан обогнал ди Ресту в борьбе за третью позицию, а за несколько поворотов до финиша продолжительная дуэль между Уэббером и Хэмилтоном закончилась в пользу Льюиса, а на последних метрах Марка обогнал и Перес.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав вторую в сезоне и 28-ю победу в карьере. Райкконен и Грожан поднялись на подиум – первая тройка полностью соответствует прошлогоднему результату. Ди Реста финишировал четвёртым, повторив лучший результат в своей карьере.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull - 3
2. К.Райкконен Lotus + 9.1 2
3. Р.Грожан Lotus + 19.5 3
4. П.ди Реста Force India + 21.7 2
5. Л.Хэмилтон Mercedes + 35.2 3
6. С.Перес McLaren + 35.9 3
7. М.Уэббер Red Bull + 37.2 3
8. Ф.Алонсо Ferrari + 37.5 4
9. Н.Росберг Mercedes + 41.1 4
10. Д.Баттон McLaren + 46.6 4
11. П.Мальдонадо Williams + 1:06.4 3
12. Н.Хюлкенберг Sauber + 1:12.9 3
13. А.Сутил Force India + 1:16.7 3
14. В.Боттас Williams + 1:21.5 3
15. Ф.Масса Ferrari + 1:26.3 4
16. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 3
17. Ш.Пик Caterham + 1 круг 3
18. Э.Гутьеррес Sauber + 1 круг 4
19. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 4
20. М.Чилтон Marussia + 1 круг 4
21. Г.ван дер Гарде Caterham + 2 круга 5


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:36.961 (55 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Ж.Вернь Toro Rosso 17 столкновение, перегрев

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 77
2. К.Райкконен Lotus F1 Team 67
3. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 50
4. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 47
5. М.Уэббер Red Bull Racing 32
6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 30
7. Р.Грожан Lotus F1 Team 26
8. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 20
9. Н.Росберг Mercedes AMG 14
10. Д.Баттон McLaren 13
11. C.Перес McLaren 10
12. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 6
13. Д.Риккардо Toro Rosso 6
14. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 5
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 109
2. Lotus F1 Team Renault 93
3. Scuderia Ferrari Ferrari 77
4. Mercedes AMG Mercedes 64
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 26
6. McLaren Mercedes 23
7. Toro Rosso Ferrari 7
8. Sauber F1 Team Ferrari 5

P.S.Давно такой веселой гонки не видел.Конечно Феттель на самовозке боролся только сам с собой,но соперничество между остальными проходило не на шутку.Особенно интересно было наблюдать за Пересом и Баттоном,которые бились вплоть до контакта.Правильно конечно было,чтобы Дженсон пропустил вперёд Серхио и тогда бы и резина не износилась и места бы они заняли выше,но борьба тем неменее была красивой.
В очередной раз отлично провёл гонку Кими,на этот раз и вместе с Грожаном.Заубер снова творит чудеса.Алонсо же наоборот после победы в Китае потерпел полное фиаско.Удивительно слабо провёл гонку Росберг-после поула занять лишь девятое место.
Надеюсь трёхнедельный перерыв поможет командам собраться в погоне за Ред Булом и продолжение сезона будет фееричным